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几种卡箍对比介绍

几种卡箍的对比介绍大功率发动机设计组普通卡箍与恒定压力型卡箍的对比(1) 普通卡箍与恒定压力型卡箍的对比(2) 三种恒定压力卡箍对比测试使用Ford公司的泄漏，拉脱力和爆脱压力测试方法对IDEAL公司的WaveSeal，FlexGear和T-bolt卡箍进行对比测试，检测几种形式的卡箍在不同条件下的表现。 ● 泄漏测试－加压50psi保持30分钟，检测平均泄漏率（cc/min） ● 拉脱力测试－用标准安装力矩安装，检测完全拔脱需要的力（Lbf） ● 爆脱压力测试－在管路中施加150psi的压力保持1分钟，检查失效情况。测试的设备和结果见后面的图表。三种恒定压力卡箍对比测试 Ford Thermal Cycle Tests－Leak Test 三种恒定压力卡箍对比测试泄漏测试结果三种恒定压力卡箍对比测试 Ford Thermal Cycle Tests－Pull Off Test 三种恒定压力卡箍对比测试拔脱力测试结果三种恒定压力卡箍对比测试 Ford Thermal Cycle Tests－Blow Off Test 测试结果三种恒定压力卡箍对比测试测试结果 ● WaveSeal卡箍：平均泄漏率 0.009cc/min ● FlexGear卡箍：平均泄漏率 0.012cc/min ● T-bolt卡箍：平均泄漏率 0.011cc/min ● WaveSeal卡箍拔脱力不小于1500lbs ● FlexGear卡箍拔脱力不小于1420lbs ● T-bolt卡箍拔脱力不小于1380lbs ● 所有卡箍在测试条件下没有发生爆脱三种恒定压力卡箍对比测试 WaveSeal卡箍/带径向弹簧卡箍/普通涡轮蜗杆式卡箍比较 SLFEO卡箍在钢带内侧内嵌一段M形径向弹簧，使卡箍具有一定的温度变化补偿能力，在轿车上有应用。（见下图右侧产品） WaveSeal卡箍/带径向弹簧卡箍/普通涡轮蜗杆式卡箍比较测试方法 ● 用卡箍将一段软管固定在两端的堵头上，一侧为测试用卡箍； ● 将测试组合先放到-40C的环境下保持5小时，然后松开一侧卡箍接入液压测试机上，充入防冻液，缓慢加压到50psi，检查泄漏并记录； ● 重新组装测试组合，放到170C的环境中保持5小时，待温度降至100C时接入液压测试机，缓慢加压到50psi，检查泄漏并记录； ● 重装测试组合，放在室温下8小时，然后接入液压测试机，缓慢加压到50psi，检查泄漏并记录； ● 一共重复上述测试三次，如果没有发生泄漏，缓慢增压超过50psi，直到发现泄漏并记录； ● 此后在室温下每12小时检测一次泄漏压力并记录。 WaveSeal卡箍/带径向弹簧卡箍/普通涡轮蜗杆式卡箍比较 WaveSeal卡箍/带径向弹簧卡箍/普通涡轮蜗杆式卡箍比较测试结果 ● 所有卡箍在第一次温度变化降至室温后泄漏压力都显著下降； ● 普通涡轮蜗杆式卡箍在此后的测试中，泄漏压力有小幅变化，但基本保持在同一水平； ● 带径向弹簧的SLFEO卡箍在此后测试中泄漏压力小幅变化但略有降低； ● WaveSeal卡箍在此后测试中，泄漏压力呈缓慢增加的趋势。可以看出WaveSeal卡箍在密封能力上有非常优异的表现。

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